倒不是这种飓风战斗机.真的就是无药可救.其实飓风战斗机低空格斗的性能还算不错.面对一式一型丙战斗机还是有一定抗衡能力的.尤其是翻滚性能还是很出色的.在欧洲战场.也是中低空狗斗的首要选择.
    至少要比抗联原來装备的p四零b型战斗机低空格斗.还有p三九战斗机还是强的多.只是这种格斗性能出色.是针对以高空、高速空战为主的欧洲战场來说的.与更注重低空格斗的日本战斗机相比.这些飓风所谓出色的低空格斗性能也就说是一般.
    如果日军投入的是一式一型丙战斗机的话.这款一式战斗机第一种量产型战斗机.水平格斗性能虽然好于飓风战斗机.但爬升性能两者相差不多.最大平飞速度不如飓风战斗机.最大升限.两者也相差无几.
    而且飓风二b型战斗机的低空盘旋能力.却并未比这种日军飞机差的太多.低空狗斗至关重要的横滚性能.甚至还要在其之上.但飓风二型战斗机的火力.以及防护能力、机体的坚固性.远远的超过了一式一型丙战斗机.
    但在空战之中一旦处于不利状态.至少依靠其灰背隼xx型发动机强劲的推力.以及坚固的机体.在必要的时候可以高速脱离.虽说机体是钢管蒙布的构造.但该有的防护力.也是一样不少的.
    在加上合理的战术.十月跟的空战之前规模较小的空战之中.飓风战斗机整体的表现还是不错的.毕竟抗联的航空兵从组建的那天起.就一直在与日军航空兵作战.积累了大量对付日军空中战术的经验.
    其实战经验远不是鼻孔朝天.从來就沒有看得起日本人陆海军航空兵.外加他们所使用飞机的美英能够相比的.秉承着白种人永远是最高贵的美英两国.一向都对日本人和苏联人的航空技术嗤之以鼻.认为日本人的飞机.不过是西方二流飞机的仿制品而已.
    日本人的航空技术与西方最发达的美英法德相比.的确比较落后.之前的大部分航空产品.也的确都是仿制西方的技术.但相当有心劲的日本人.可不是单纯的仿制.一向走的都是引进、消化、吸收的路子.最终形成了自己独特的.比较符合自己国情的航空工业路子.
    如果说眼下的日本人在大马力飞机发动机、大型飞机的发展上的确不如西方.尤其是发动机.难度较高的液冷发动机.日本人制造的水平和工艺的确远不如西方.但日本人在液冷结构比较复杂的情况之下.对构造相对简单.而性能并不差的气冷发动机可是下了一番苦心.
    其气冷发动机虽说在大马力发动机的研制上.还与西方有着技术的差距.但是在战斗机使用发动机上.却走出了一番另辟蹊径的路子.而在机体材料与工艺上.日本人差的不是技术和研究.而是最基本的资源.
    相对于重视战场生存能力.高空、高速的美英战斗机來说.日本人更重视飞机机体轻盈.以便增加空中格斗性能.只不过一向爱钻牛角尖的日本人.在这条路上走的有点过于极端.制造出了格斗能力数一数二.但是生存能力却很差的单纯狗斗战斗机.
    这也是美英太平洋和东南亚的空战之中.被数量居于劣势的日本战斗机打的一败涂地的原因.其在欧洲和北非表现不错的p四零与飓风.被性能还不如他们.但是灵活性却超过他们的九六舰战.九七式这两款日军老式战机打的稀里哗啦.
    等到面对性能更加突出的一式、零战后.美英空军就更不是对手.两种战斗机虽然生存力都很弱.但是过于突出的空中机动性.却不是美英战斗机可以相比的.尤其是机体过于坚固的p四零.与零战和一式玩狗斗.只能是死的很惨.
    抗联不一样.从成立的那一天起.他们的主要对手就是以格斗性能见长的日本战斗机.无论是九六、九七.还是零战与隼战.其实对日本人的战斗机來说.都是万变不离其宗.说穿了.到二式出现之前.日本人的战斗机都是水平格斗性能极其出色.
    但日本人的飞机.无论是战斗机.还是轰炸机都有一个弱点.那就是机体防御极其薄弱.操纵性能虽好.但其优异的水平格斗性能是建立在低空、抵速基础上的.脆弱的机身承受不了过大的过载.脆弱的机体.又使得日本的飞机普遍翻滚能力差.
    过于好走极端的日本人.在机体轻盈、发挥格斗性能突出这一点上走的太远了.只要抓住日军飞机的这两个弱点制定好战术.在战斗机性能相差不算太大的前提之下.避免与其在低空、低速的条件下空战.用老式一些的战斗机.未尝不是沒有一点取胜能力的.
    也正是因为这一点.抗联的航空兵在使用性能略差于日军一式的飓风战斗机时.也在空战之中并未完全落于下风.虽说因为要锻炼新手.派出参战的主要是以新飞行员为主.所以交换比有些高.但是并未像东南亚战场的英军那样.被打的过于凄惨.
    十月份之前在一次空战之中.依靠坚固的机体.出色的翻滚能力.以及最大平飞速度超过一式一型丙战斗机的特点.一架飓风二b型战斗机.将咬住自己的一式一型丙战斗机.硬生生的给拉散了架.可以说在之前的空战之中.因为战术对路.飓风还是有一战能力的.
    但是正像方子翼担心的那样.这种也就是在低空才能依靠自己的特性.勉强与一式一型丙战斗机抗衡的英制战斗机.一旦遭遇到性能更好的一式战斗机改型.或是更新型的日军战斗机.恐怕就远非对手了.
    反应速度很快的日军.在之前小规模的空战之中.发现他们在东南亚曾经横扫飓风的一式一型丙战斗机.在东北战场上未占据到便宜之后.立即改装了新式的战斗机.一式战斗机之中.产量最大的二型刚一出厂.就优先配备给了关东军.
    此次日军投入的一式战斗机.清一色都是最新式的二型.这款整个二战期间.日本陆军产量最大的一款战斗机.第一个对手就是抗联的飓风战斗机.重新组建的关东军航空兵团.也是第一支装备这款性能优异.弱点已经得到很大弥补的战斗机的第一支日军部队.
    面对这种在大幅度改进之后.无论是爬升能力还是最大平飞速度.都有天壤之别.在加上原本就出色的转弯性能有了近一步的提升.又部分改变了原來的垂直机动性差弱点的改进型战斗机.
    在空战之中抗联使用的飓风二c型战斗机.无论是爬升率、还是最大平飞速度都远远无法相比.尽管飓风二c型战斗机还能勉强应战.但明显已经不是对手.无论是低空参战的c型.还是高空攻击轰炸机的b型.都远不是日军两种战斗机的对手.
    如果不是仅存的米格三战斗机.拼死缠住大部分贴身护航的二式钟馗战斗机.拉格三在低空缠住了大部分的一式二型战斗机.恐怕剩下的三十多架飓风二b战斗机.以及随后又起飞的二十多架飓风二c型战斗机.根本就沒有机会接近日军轰炸机群.
    但米格三战斗机虽说高空性能优异.但最大平飞速度慢于二式战斗机.出动的数量也不远如二式.尽管拼命的缠住日军这种高空高速战斗机.在高空还是留下了不少的漏洞.让不少的二式飞机以高速摆脱米格三的纠缠后.击落了不少攻击轰炸机的飓风二b.而在中低空.一式二型战斗机也让飓风二c战斗机尝尽了苦头.
    也就是说第一批升空拦截作战的飓风二型战斗机所谓的最新型号.尽管击落了三十多架一战二型.但自身也几乎全部都被击落.而且参战的飓风二b型战斗机.在与部分摆脱了米格三战斗机纠缠的二式战斗机空战之中.未能击落一架二式战斗机.自身倒是损失惨重.
    幸好考虑到两军战斗机性能上的差距.在加上除了p四零战斗机之外.抗联目前装备的战斗机普遍腿短.为了尽可能的争取滞空时间长一些.在雷达可以提供远程预警的情况之下.航空兵将拦截区域选择在了根据地境内上空.
    再加上为了拦截日军数量巨大的轰炸机.投入的战斗机数量也多出日军一倍有余.使得一贯习惯射杀对方跳伞飞行员的日军战斗机飞行员.基本上抽不出时间來干这种龌蹉的事情.以及依靠飓风战斗机自身相对出色的防护力.被击落的飞行员大部分都跳伞逃生.
    抗联又利用手中的苏制波二教练机.优秀的短距离起降能力.制定了快速营救办法.使得大部分的飞行员都保存了下來.避免了人机两失的局面.这才沒有让抗联的航空兵.彻底的丧失元气.如果在敌占区上空进行空战.恐怕航空兵的损失会更大.
    搞不好.要彻底伤元气的.毕竟飞机沒有了.还可以再想办法去搞.哪怕短时间之内一定的利益受损.也能弄回來一部分.但是如果飞行员也都损失了.那就不是短时间可以弥补的了.
    相对于数量最多.表现却最拙劣的飓风战斗机.反倒是投入数量最少的拉格三战斗机.虽然升空作战的二十四架被击落了十三架.但是却击落了日军参战的一式战斗机一半.虽说操纵性差了一些.但是中低水平空战能力还是相当出色的.
    不仅中低空性能与一式二型战斗机相差无几.就是与脱离高空的二式战斗机.在中低空域的空战之中也有一战的能力.与抽冷子俯冲攻击的p四零b型战斗机.少量的p三九战斗机配合.死死的缠住了日军数量最大的一式战斗机.缓解了高空激战的压力.
    并击落了二十多架一式二型战斗机、六架二式战斗机.打下了这场空战胜利的基础.至于p四零b型战斗机.面对这两种日军新锐战斗机.根本就无还手余地.除了依仗最大平飞速度.以及还算可以的翻滚性能.抽冷子偷袭一式二型战斗机之外几乎毫无办法.